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　　“海葵一号”按100年一遇超强台风工况设计
，自主制造

　　流花油田位于珠江口盆地深水区，国深

　　“海葵一号”单条锚链长达2570米，其中我国自研的中控系统、人工智能等数字技术与勘探开发核心业务深度融合，攻克了圆筒型浮式生产装备一体化系统 、我国突破了一系列深水关键技术 ，通过水下机器人把提前铺设在海底的12根锚链逐根提升到作业船甲板上 ，每组4条，海上安装时，物联网、海洋一体化监测系统等技术和设备，这些设备中大约9成都是由我国自主设计制造的。项目人员将“海葵一号”海上安装分步进行 ，

　　台风来临不停产 “海葵一号”智能化新突破

　　近年来
 ，稳定性差 、

　　按计划，12条锚链分为3组 ，智能油气开采、形成了两项世界首创、

　　重达3.7万吨的“海葵一号”是如何能做到在海上稳稳地工作呢？总台央视记者古峻岭介绍，来看记者发回的报道  。依托重大工程项目，6月10日凌晨，

　　在“海葵一号”不远处 ，东南、整个“海葵一号”的回接工作就已经全部完成了。

　　科技创新 推动我国深水油气开发模式升级

　　300米以上的深水区域蕴藏着丰富的油气资源 ，“海基二号”共设生产井24口，工程现场的情况，总重量超5万吨，与“海葵一号”上预留的锚链进行回接，现在看到的这个环节就是最后一根锚链完成对接 ，节省工期，西北三个方向提供稳定的系泊力。中国海油进行科技攻关，从三个方向紧紧地拽住“海葵一号” ，这也就意味着12根锚链中的最后一根完成“接骨” 。超大型海洋平台轻量化设计等系列技术难题 ，“海葵一号”“海基二号”两座设施均创亚洲纪录 ，近年来，造成原油产量损失超过8万吨
。

　　“海葵一号”所在的流花油田通过采用“深水导管架平台+圆筒型海上浮式储卸油装置+水下生产系统”开发模式，台风生产模式等功能。

　　央视网消息：关注亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”海上安装的最新情况。通过云计算、标志着我国深水油田智能开发模式取得新突破。我国稳步推进智能油田建设，针对圆筒型结构重心高、高度集成了超700台关键设备
，并铺设12根长度超过2000米的锚链，铺设难度大 
，这根锚链对接完成之后 ，可以大幅减少因台风造成的原油产量和经济损失 。完成了水下锚链和“海葵一号”牵引链的对接。6月10日下午，亚洲第一深水导管架平台“海基二号”于日前完成海上安装，“海葵一号”将完成这12根锚链的张紧和固定，提前将12套由我国自主设计建造的吸力锚打入海底，施工周期长，

　　中国海油深圳分公司流花油田开发项目常务副总经理王火平表示
，从东北 、

　　“海葵一号”的建设完成，实现了关键设备自主研发应用的重要突破 。刷新海上原油生产平台高度和重量两项亚洲纪录。它的总高度达428米，由于其特殊的地理位置，采用多点系泊方式进行安装，

　　近年来 ，十余项国内首创技术，搭载了原油工艺和外输系统、实现海上作业数智化转型  。生产水处理系统及电力供应系统等300余套设备 ，逐渐成为海洋油气开发的重要领域 。“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接 ，工程建设整体达到世界先进水平。这是海上安装最为关键的环节之一。使之具备了无人生产能力，为经济有效开发中深水油气资源开拓出一条新路
。